第六十章 歼十和FC1同步开始设计
作者:捡相因   航空大匠最新章节     
    九月五日,一则新闻在国内引起了不小的轰动,这就是华夏航空工业与巴空军签订FC1枭龙战斗机研制协议,出席签约仪式的高层领导不少呢,可见这个项目有多重要。

    中巴友谊也成为了非常响亮的口号,大街小巷都在议论着巴铁兄弟以及枭龙战斗机。

    当然在国际上,这个消息同样引起了不小的关注,一些国际媒体纷纷发表评论,几乎所有的媒体评论,都认为华夏航空工业,离开了苏鹅或者美方的技术支持,根本不可能将FC1战斗机在六年内研制出来,甚至不要说六年,就是十年也不行。

    歼十战斗机也在九月份开始进行全面详细设计,所以这一次宋总又邀请了李思远到六一一所指导工作。

    李思远自然不会拒绝,这次不但可以去六一一所和蓉飞,帮助他们开展歼十战斗机和FC1战斗机的设计工作。

    这次李思远就没有带着田蓉了,毕竟技术研发中心的工作很多很重,李思远把重要的任务交给了田蓉,开始培养她了,未来她将成长起来。

    李思远来到六一一所,便受到了宋总和杨卫宁他们的热情欢迎,歼十战斗机详细设计启动会,就等着李思远来了才开呢。

    今天下午,六一一所会议室,数十名飞机设计师和技术骨干,汇集一堂,还有来自航空工业总公司的领导也坐在主席台上,李思远为了保持低调,都没有坐在上面,而是在下面的。

    当然还有来自军方的领导,这次会议可以说非常重要,它是一个重大的研制节点。

    主持会议的是歼十战斗机总设计师宋文璁。

    会议开始后,几位领导分别作了精彩的发言,对歼十战斗机,领导们都透露出极大的期望,因为它是空军未来最核心的装备之一。

    随后宋总便开始在台上,结合着幻灯片,为设计师们讲解歼十战斗机新的设计方案。

    大家都知道歼十战斗机设计进行了重大的修改,这么快的时间就能够搞定,他们还没有怎么搞明白。

    但事实就摆在眼前,从幻灯片上看到的新歼十战斗机设计,可以说与原来的区别很大了,虽然都是鸭式布局,但是气动外形明显变化不小,变得更好看了,更有三代机的感觉了,甚至还有四代机的一些技术特征。比如它的加莱特进气道,这就让在座的设计师和技术人员非常清楚,这个进气道,比原来设计的强多了。

    当然还有动力的增强,现在发动机的技术指标也修改了,最大加力推力达到一百四十千牛,天呐这样先进的发动机,F16的发动机也达不到。

    这是十四吨多的推力呢,还不说推重比更高了,油耗更低了。

    再一个就是航电系统,也比原来的设计要先进得多,一下子搞上这么多先进的技术,能不能行啊?

    大家虽然都非常信任宋总,六一一所在宋总的带领下,拿到了十号工程,可是这些先进技术,不是那么好来的。

    但是随着宋总,对这些技术和设计进行细致的讲解,设计师和技术人员,终于渐渐明白为什么现在的设计方案比原来提高那么多了,宋总是真有把握啊,否则也不会这样设计了。

    他们当然不知道,这些设计其实是出自台下一个年轻人之手,与他们坐在一起的李思远,现在正津津有味地听着宋老的演讲呢。

    看起来,不仅F16战斗机比不了现在的歼十战斗机,就算是欧洲的双风,也不一定比歼十战斗机更好呢。

    李思远记得在重生前,F16战斗机倒是有一款土豪专用型号,可以与歼十战斗机在某些性能上相比,那便是F16EF沙漠隼。

    这是中东土豪定制的,单价高达两亿多美元,配置也堪称豪华,动力为F110-GE-132涡扇发动机,加力推力达到了一百四十四千牛,比现在的涡扇十太行发动机推力还要大那么一点。

    因此F16沙漠隼的起飞重量,飙升到了二十三点六吨,与现在的歼十战斗机不相上下,它能够加装保形油箱,航程是很可观的,不过速度嘛就比不了现在的歼十战斗机了,毕竟歼十战斗机采用了先进的加莱特进气道,还有适合高速飞行的鸭式布局,所以最大平飞速度设计指标是二点三马赫,比欧洲双风速度还要快。

    将来歼十战斗机其实也是可以加装保形油箱的,只是现在还没有设计,而李思远的设计已经将未来的改进升级都考虑进去了,也就没有了后面四片减速板,这样将来增加了保形油箱,大约可以增加一吨半的燃油。

    现阶段的歼十战斗机,还是要特别注重制空性能,下一步才是重点发展对地打击能力,当然现在它的多用途能力也会不错。

    欧洲双风现在进度非常不错,特别是阵风战斗机,现在已经有一架技术验证机完成了试飞,三架原型机也完成了首飞。

    台风战斗机呢,也计划在明年就要完成首飞,所以歼十战斗机的进度是比较慢的,要追上欧洲双风的研制进度,是非常难的呢。

    不过宋总和杨卫宁却是很有信心的,李思远就更不用说了,他可是重生者,知道欧洲双风没有那么快服役的。

    阵风战斗机从二零零一年开始交付,按计划歼十战斗机会比阵风战斗机更早量产服役,当然这就要看六一一所和蓉飞了,也要靠整个航空工业发力。

    台风战斗机还要晚一些,从二零零三年开始才交付。

    所以歼十战斗机是很有希望的,在启动会上,不少的年轻设计师和技术人员,都提出了一些自己的想法和建议,大家非常积极,干劲十足。

    看到这些年轻的面孔,李思远心里甚是欣慰,因为他们就是华夏航空工业未来的希望所在,在宋总和杨卫宁他们的带领下,这个设计团队,一定会成为世界上最好的战斗机设计团队。

    只要经历了歼十战斗机的设计研制,他们就会成长起来,如同种子一样长成参天大树。

    会上,李思远并没有发言,毕竟他要保持低调,有什么都会单独和宋总他们交流。</p>