第238章 巴库进行时
作者:马奥科   F1车手:一支新车队一个传奇最新章节     
    伴随着流言疑云,所有人来到巴库,在这里将进行阿塞拜疆站比赛,从这里开始进入本赛季最后三分之一。
    已经敲定合同的车手不会在意社交媒体这些流言,吃瓜看看就好,最起码有工作比什么都重要,明年赛车竞争力好不好是另一码事。
    除了赛恩斯和贝加诺维奇,哈斯之前已经确认跟他们续约,但现在两个人将面临谁走谁留的尴尬境界,因为大金主维斯塔潘即将加入车队,必然占据一个位置,明年都要更名为维斯塔潘了。
    这两周的谈判收效甚微,赛恩斯和贝加诺维奇都想留队当正式车手而不是后备车手,没人会为此做出让步,万幸的是围场席位还很多没有确认,哈斯还有时间想办法解决这个难题。
    沙特阿美不急着寻找维斯塔潘的接班人,哪怕收到研发时间减半的罚单,围场也有大把车手愿意排队加入,后备车手斯滕斯霍恩已经确认安排到奥迪,这是他之前代打参赛过的车队,双方合作意向一拍即合。
    不过队友是谁还没有确认,奥康已经准备好加入墨西哥电信,重新搭档老队友佩雷兹,这是两位时隔10年再次合作,波谢尔开始寻求去其他车队的选项。
    关于下赛季围场席位只推进到这里,威廉姆斯、小牛、达契亚还一动未动,继续观望车手市场变动,只确认一位车手的红牛、吉利、奥迪、安德瑞蒂也在等待车手意愿和席位流动。
    现阶段的围场已经不是几年前想进来却没有位置,变成有大把席位给新人和回归者,但每个人都想去到更好的车队,哪怕积分区扩宽到12位,或许也满足不了车手和车队的欲望。
    除了发车格的24位车手和已经确认的新秀以外,至少有8位f2和f3车手和后备车手,加上加斯利、米尼、赫塔、柯克伍德、西格尔等回归者或其他赛事车手都想挤进围场,曝光度才是真香定律。
    最离谱的传言或许是野田树润可能加入某支车队,在查德威克等人变老,潘小姐更愿意继续耐力赛生涯,韦格也在法拉利支持下转战gt和原型赛车以后,野田树润成为自由媒体硬捧出来的车手。
    好巧不巧,超级驾照积分规则的漏洞让她在野田秀树的规划下,这三年各种疯狂刷分,偏偏还真的刷到40分,现在开始造势成为下一个进入f1的女车手。
    然后一看履历,除了一个f1学院冠军以外,其他专业赛事成绩根本没法看,最起码从成为一位f1车手的角度来说是如此。
    “你确定你们车队真的在跟她谈?”周五来到围场后,马林康偶遇提克图姆时询问道。
    “真的,我不知道车队是哪根筋搭错,竟然跟她谈判,那谈判态度甚至比找我续约还起劲,但我看不出她哪里厉害,哪怕前几年签约的松井沙丽和莉亚·布洛克都比她的能力要强。”提克图姆吐槽道。
    “那也太,我都不知道该怎么说了,野田树润今年跑什么比赛来着?”马林康询问道,自己现在对这个“天才”感兴趣。
    “f2垫底。”提克图姆这句话直接绝杀,也怪不得他带着怨气,f2垫底大于f1车手。
    阿塞拜疆站这几年在赛历的位置,几乎是年年发生变动,从最早的4月挪到6月,后面变成9月,为了减少运输碳排放,明年直接变成11月初,天知道到时候巴库得有多冷。
    不过有一个经典弯道却永远不会发生变化,那就是我很愚蠢弯,勒克莱尔无线电代表作之一,直到现在还有人会在这里上墙引发红旗,从单圈角度来说在情理之中,毕竟这里是拉开差距的好地方,所有人都想在这边压榨到极限。
    三节练习赛下来一共出现3次红旗,全部都是因为上墙,不过都出现在周五,周六没有人发生撞车,毕竟他们知道出事的后果有多严重。
    至于下午的排位赛,雷声大雨点小,赛道温度偏低对车手们来说并不是问题,圈速慢一点不要紧,能跑完单圈比什么都重要,这种背景下撞车几率变得更低,几位之前遇到事故的车手变得更加小心翼翼。
    不变的是沙特阿美依旧排在最熟悉的位置,无论是练习赛还是排位赛都是如此,这周又变成马林康比维斯塔潘快,快不多总比没办法快好。
    “时隔4场再次取得杆位,对于处在积分榜落后位置的你来说是极其重要的,能说下你的想法吗?”排位赛赛后来到混采区,记者询问道。
    “就感觉有点陌生,刚下车我竟然忘记如何庆祝,夏休期过后我遇到一段比较艰难的时期,总是差一点,巴库街道赛或许会比较适合我,工作人员尽可能像往常一样给我调出一台好车,很高兴能够夺回杆位。”马林康回应道。
    其实,两个人在第三节排位赛的差距只有不到0.05秒,和前几场差不多,但1-2位差异不是一般大,巴库的发车格距离1号弯只有不到200米的距离,易守难攻。
    对于处在积分榜落后的马林康来说,非常需要这个杆位来打响追进维斯塔潘的反击号角,就算不考虑最快圈,8分和22分,哪个更令人喜欢,无需多言。
    维斯塔潘这场给人感觉心不在焉,从练习赛开始就是这样,有几次差点上墙发生撞车,多亏超强的操控感才化险为夷,排位赛这点差距在他的眼里反而算十分出色。
    “这场我就是找不到状态,不知道为什么,我们的赛车很棒,工作人员也是如此,每一个弯道都不存在难以操控的状态,但就是没办法比队友压榨出更多的速度,或许赛后我们得好好的分析一下,了解是哪里出了问题。”维斯塔潘在接受采访时的回应。
    比起前两场我就是比队友快,我有机会搞定队友,世界冠军注定属于我的这种拉仇恨的回应要好很多,当时马林康车迷直接把他的评论区给冲了,维斯塔潘车迷奋力反击,折腾很久才消停下来。
    还是那句话,听证会对维斯塔潘确实是有影响的,但影响范围有多大就不知道了,反正赛会干事对他在周四的辛勤劳动非常满意,fia正在准备第2项活动给他做。
    不是每一年的巴库都很有趣,最起码今年是如此。