第二百九十一章 JL10山鹰首飞
作者:捡相因   航空大匠最新章节     
    六月初,从西南大山深处传来了一个好消息,国产新一代超音速高级教练机,贵飞JL10山鹰终于要首飞了!

    要知道现在中国航空工业,已经全面的追上来了,在教练机这个领域,现在也要实现全面的赶超,山鹰高级教练机就是这样的一款高级教练机,而且它还有出口型号,将来要在国际市场上打拼的。

    这次首飞,有不少领导都要前来观看,李思远作为设计山鹰的国宝级专家,自然也收到邀请,来到了这个大山深处的航空工业基地。

    来到首飞仪式现场,李思远看到了所有的贵飞人,都是精神抖擞的,他们脸上都露出了自信的笑容,看起来山鹰教练机,这次首飞是没有什么问题的,它是贵飞的骄傲。

    停机坪上,一架黄皮的山鹰教练机,十几个地勤和技术人员围着它转,在为它做首飞前的检查和准备工作。

    再过半个小时,山鹰就要从跑道上起飞。

    这架山鹰教练机,确实相当的漂亮,它的个头与枭龙战斗机差不多,但是气动外形还是有较大的区别,比如说它的机头就要小很多,而座舱盖尺寸又要大很多,这主要是为了给飞行学员和教员提供更好的视野。

    另一方面也是因为教练机,并不需要安装大尺寸的雷达,所以机头就可以设计得更小一些。

    山鹰教练机,同样是采用了先进的DSI进气道,只不过它是固定的,这样成本可以降到最低,同时也能兼顾发动机进气的需求,它的最大设计速度为一点七马赫,所以并不需要更复杂的进气道。

    一台中推涡扇发动机就是它的动力,相较于枭龙战斗机使用的那台发动机,这台发动机相当于是低功率版的,推力降到了八十点二千牛,这样发动机的成本就降低了不少,这有利于控制山鹰的成本。

    毕竟山鹰是教练机,就没有必要用高功率的中推,那样成本会上升不少,也不利于大量装备和外销。

    同样的山鹰教练机,将来装的雷达,也是PD雷达,尺寸小,成本也比较低。

    尽管如此,山鹰教练机的性能仍然是可圈可点的,特别是飞行品质,那与三代机是完全相似的,因为它也采用了先进的气动布局,还有就是飞控系统也采用了电传飞控,航电系统同样是第三代战斗机的标准。

    所以这样它才能够更好的培养第三代战斗机飞行员呢。

    同时又可以变成一架很不错的战斗攻击机。

    山鹰教练机的制造工艺,也比老歼教七飞机强多了,现在的贵飞,在生产工艺这方面,已经追上来了,并不输给蓉飞啊,西飞这些大厂多少。

    不多时,参加首飞仪式的领导和嘉宾们都到齐了。

    而首飞也要马上开始了。

    试飞员带着必胜的信念,大步走向山鹰教练机。

    进入座舱后,地勤人员帮试飞员放下座舱盖,然后撤掉登机梯等物件。

    随着巨大的轰鸣声响起,山鹰教练机试飞员已经成功的启动了发动机。

    教练机在推力作用下,开始缓缓的滑向跑道。

    领导嘉宾们都饶有兴致地看着,贵飞的领导在一边激动地介绍着山鹰教练机的一些研制情况。

    山鹰教练机的总设计师,也是一位非常优秀的年轻人,四十五岁的王林,他激动地看着山鹰教练机滑向跑道,眼中饱含热泪。

    贵飞太不容易了啊,一直以来都是默默无闻的,都没有什么拿得出手的产品,歼教七飞机,产量也比较低,部队不是太满意。

    毕竟这种在歼七飞机上改的教练机,确实太落后了。

    现在好了,全新的教练十山鹰教练机,贵飞把它研制出来了,马上就要首飞了,总设计师怎么能不激动呢。

    一架歼教七飞机,率先起飞,它是伴飞机,不过比起教练十飞机来,歼教七飞机就好像不是一个时代的,太老土了,太落后了,长得也不好看。

    紧接着,山鹰教练机来到了跑道上,试飞员最后检查了一遍飞机的各个系统,确认没有问题后,便推动节流阀,飞机开始不断加速。

    这次首飞,并不打开加力,为了稳妥起见,起飞滑跑距离也拉得较长,但也是在五百多米的时候就抬起机头,顺利的升空了。

    看到山鹰教练机顺利的起飞,所有人都忍不住鼓掌或者是欢呼起来。

    山鹰教练机姿态相当的稳定,爬升速度也不慢,很快它就变成了一个小黑点,消失在人们的视线当中。

    首飞并不会做多少试飞科目的试飞,所以只需要简单的飞行一圈就好了,把飞机的基本飞行性能摸一下就好。

    试飞员驾驶山鹰教练机,爬升到了五千多米的高度,绕着机场飞行了一圈。

    在这个高度,可以完全的看到,整个贵飞,它就像散落在大山里的一颗明珠啊,试飞员也无比的激动。

    山鹰教练机的伴飞机上,飞行员和工程师,也无比的羡慕,要是能上山鹰教练机就爽了,坐在狭小的歼教七飞机座舱里面,就像是被捆在飞机上似的,而且挤得很,不舒服。

    可是山鹰教练机呢,座舱那么大,飞起来就像是一只鹰。

    工程师拿起相机,拍下了不少的照片。

    这些照片很珍贵的,不仅是为了留作纪念,而且还要用来分析山鹰教练机的飞行性能。

    二十多分钟的飞行,终于要结束了,山鹰教练机又出现在跑道的尽头上空,它开始降落了。

    不愧是有着先进气动布局和电传飞控系统的新一代教练机,山鹰教练机的降落非常的完美,速度比歼教七这种老飞机要慢了不少,也平稳得多。

    歼教七飞机是很不好飞的,进场速度高达三百多公里每小时呢。

    待山鹰教练机平稳的降落在跑道上,大家再次欢呼起来,庆祝这次首飞的成功。

    山鹰教练机的首飞成功,让中国航空工业再次攀登到了教练机的一个顶峰,现在中国也即将拥有世界上最好的高级教练机了,今后可以为海空军培养大量的第三代战斗机飞行员。

    李思远和领导们高兴地交谈着,除了山鹰,中国还有猎鹰,两款高级教练机呢。</p>