第一百六十四章 直9首飞成功
作者:捡相因   航空大匠最新章节     
    北国的夏天,还是很炎热的,因为这已经是七月份了,李思远今天来到了哈飞公司,参加直九轻型直升机首飞仪式。

    直九轻型直升机的性能,较原来的海豚直升机,提升了很多,作为新一代的五吨级轻型直升机,军方也是非常重视它的,所以这一次首飞,便有好些个军方领导来到了哈飞公司。

    如今直九的武装攻击型,也快要下线了,所以领导们来到哈飞以后,都迫不急待的进入总装车间,看一看武直九。

    武直九的性能,超过了老美的AH-1眼镜蛇武装直升机,要知道后者可是武装直升机的鼻祖了,于六十年代诞生,它的旋翼和动力传动系统仍然沿用了UH-1系列直升机的设计,而开创性的采用了前后串列双座的布局,不过由于飞行阻力更小,所以飞行性能更加出色。

    眼镜蛇武装直升机,最大起飞重量四点五吨,采用一台一千三百千瓦的T53涡轴发动机,最大飞行速度二百七十七公里每小时,航程五百一十公里,升限三千七百二十米,爬升率为八点二米每秒。

    而在八十年代改进的超级眼镜蛇,更是采用了两台发动机,因此最大起飞重量提升到六点七吨,最大飞行速度三百五十公里每小时。

    虽然说武直九的起飞重量要比超级眼镜蛇小一些,但是在整体性能却更加出色,因为武直九可是有后发优势的,所以领导们才会这么关注它呢,毕竟它将来可是要和十吨级的武直十,组成世界最强武装直升机CP的。

    在总装车间,领导们看到了武直九,虽然它还没有完成总装,但已经差不太多了,整体外形已经非常霸气了。

    比起老美的超级眼镜蛇更好看,个头也要小巧一些,但是载弹量什么的,却一点儿也不差。

    武直九的优势很明显,那就是吨位小一些,使用成本更低一些,作战效能却是更好。

    将来陆航有了足够多的武直九和武直十,那它们组合起来,恐怕是要天下无敌了。

    当然将来武直九还是允许出口的,武直十嘛就不会了,因为它是真正的杀手锏,武直九作为轻型武装直升机,甚至和很多中型武装直升机的作战能力相当了,自然是有很强的竞争力,也适合很多中小国家使用。

    这次哈飞公司,在试飞场上,搭建了一个观礼台,领导们移步来到观礼台,准备观看直九通用型的首飞。

    李思远也和领导们坐在一起,谈笑风生。

    但凡有什么专业上的问题,李思远都能用很浅显的语言,给领导们解释清楚,这让领导们都很喜欢和李思远交流。

    在专业方面,整个中国甚至是全世界,都没有一个设计师能够比得了李思远,无论是什么飞机设计天才图波列夫啊,苏霍伊啊,他们再怎么厉害,也不可能跟李思远比,因为李思远太全面了,什么飞机都能设计,甚至还能设计航母军舰,空天飞机。

    几名地勤人员,正在给直九做首飞前的检查和准备工作,这次首飞非常关键,不能出现任何的问题,只许成功。

    通用型直九,是十二座的,比原来的海豚直升机多了二座,同时舱内空间也增大了不少,看起来更加的大气,机体也更为修长,流线型的造型很是漂亮。

    两名试飞员,已经做好了准备,他们来到观礼台前,接受领导们的祝福。

    领导们握着试飞员的手,让他们一定要小心谨慎的驾驶,争取圆满完成此次首飞任务,试飞员们非常的激动,能够提负首飞任务,本来就是很光荣的事情了,更何况领导们还亲自跟他们这样说呢。

    试飞员大步走向直九轻型直升机,准备登机了,他们首先还是围着直九转了一圈,又做了一次机体检查,接下来才和地勤人员交接签字,随后他们进入了驾驶舱。

    地勤人员迅速撤离,首飞马上就要开始了,这时候大家都不约而同地有些小小的紧张起来。

    按照试飞大纲的要求,首先通电检查仪表设备,确认没有问题之后,试飞员开始启动发动机了。

    两台涡轴九发动机,表现也非常的稳定,成功启动后,螺旋桨在被带动起来,快速的旋转,发出呼呼的声音。

    这时候当然还是慢车状态了,要运行一阵,就跟汽车热车是一样的,保证传动系统充分的润滑后,才可以起飞。

    试飞员小心地加大油门,涡轴发动机爆发出更强的动力,旋翼转得更快了,周围的小草都被吹得舞蹈起来。

    是时候了,试飞员小心的操纵着直九起飞了,它飞得不快,慢慢的上升,随后机头下压,开始向前飞行了。

    整个过程非常的稳定,没有出现什么意外,看起来直九的设计是非常成功的,领导们都高兴坏了,只要十几分钟的试飞结束,直九稳定降落,那么此次首飞就算是真正的成功了。

    直九是中国航空工业,第一款自主设计研制并且获得成功的机型,它非常的重要。

    要知道在直九之前,中国虽然也曾经尝试研制过直六和直七,当时由哈飞负责设计研制,但是因为基础太过薄弱,最终两个型号都没有成功。

    特别是直七,当年可是国家重点型号,最早提出的方案,起飞重量更是达到二十二吨,达到重型直升机的标准了。

    不过后来由于动力的问题,只能采用涡轴五A,所以起飞重量下调到十四吨。只可惜在生产了两架原型机之后,为了给仿制超黄蜂的直八让路,直七只能下马了。

    现在中国航空工业,终于不再去仿制国外的直升机了,而是全面自主设计研制,直九就是第一个,而且性能达到世界先进水平。

    经过十八分钟的试飞,直九完成了首飞任务,稳稳的降落在停机坪上,这时候大家都忍不住欢呼起来了。

    直九首飞成功了!

    这次哈飞自直七直升机下马后,完全自主制造的新型直升机,中国直升机工业终于迎头赶上世界先进水平。

    可以说直九的成功,为直十,直十一等机型的研制,开了一个好头。</p>